由于國(guó)家擴大内需計劃,特别是産(chǎn)業調整和振興規劃的政策效果開始顯現,機械設備行業生産(chǎn)增長(cháng)突出,環比增速提高,初步進入複蘇階段.需求的逐步好轉和主要原材料價格持續維持低位運行,将提升企業的盈利能(néng)力,行業利潤情況會有(yǒu)進一步的好轉,初步進入對于鐵路裝(zhuāng)備子行業,2003年開始鐵路機車(chē)配件及專用(yòng)設備細分(fēn)行業的收入增長(cháng)要高于機車(chē)車(chē)輛及動車(chē)組,這種情況一直持續到2007年;
在鐵路大發展的背景下,鐵路配件行業也保持着比較高的發展水平,裝(zhuāng)備國(guó)産(chǎn)化是鐵路配件的趨勢之一。鐵路配件具(jù)有(yǒu)強度高、韌性好及優良的抗疲勞性能(néng)和耐磨性等特點。
鐵路配件用(yòng)鋼材的生産(chǎn)方法:大部分(fēn)鋼材加工(gōng)都是将鋼材通過壓力加工(gōng),使被加工(gōng)的鋼(坯、錠等)産(chǎn)生塑性變形.根據鋼材加工(gōng)溫度不同可(kě)分(fēn)為(wèi)冷加工(gōng)和熱加工(gōng)兩種.那麽鐵路配件的主要材料鋼材是怎麽生産(chǎn)的呢(ne).軋制:将鋼材坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小(xiǎo)、長(cháng)度增加的壓力加工(gōng)方法,這是生産(chǎn)鋼材最常用(yòng)的生産(chǎn)方式,主要用(yòng)來生産(chǎn)型材、闆材、管材.分(fēn)冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用(yòng)鍛錘的往複沖擊力