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2015-10-26
鐵路配件用(yòng)鋼材的生産(chǎn)方法鐵路配件用(yòng)鋼材的生産(chǎn)方法:大部分(fēn)鋼材加工(gōng)都是将鋼材通過壓力加工(gōng),使被加工(gōng)的鋼(坯、錠等)産(chǎn)生塑性變形.根據鋼材加工(gōng)溫度不同可(kě)分(fēn)為(wèi)冷加工(gōng)和熱加工(gōng)兩種.那麽鐵路配件的主要材料鋼材是怎麽生産(chǎn)的呢(ne).軋制:将鋼材坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小(xiǎo)、長(cháng)度增加的壓力加工(gōng)方法,這是生産(chǎn)鋼材最常用(yòng)的生産(chǎn)方式,主要用(yòng)來生産(chǎn)型材、闆材、管材.分(fēn)冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用(yòng)鍛錘的往複沖擊力 -
2015-10-26
軌道設備的發展前景至2015年前後,北京、上海、廣州等22個城市将建設79條軌道交通線(xiàn)路,總長(cháng)2259.84公(gōng)裏,總投資8820.03億元.而據不完全統計,北京、上海等15個城市共有(yǒu)約50條,1154公(gōng)裏軌道交通線(xiàn)路在建.随着鐵路、地鐵等增加的市場容量,緊固件的市場需求量正加速增産(chǎn).雖然鐵路的建設離不開緊固件的作(zuò)用(yòng),但是并不是所有(yǒu)機械設備都适用(yòng)地鐵的應用(yòng),随着鐵路建設的不斷增加,我國(guó)對高強度機械設備業的需求也将快速 -
2015-10-27
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