2009年，國(guó)務(wù)院已經批複了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。我國(guó)軌道交通的不斷“增量”不僅可(kě)以帶動鐵路行業的發展，而且在一定程度上也會帶動相關産(chǎn)業的發展。機械設備業是衆多(duō)産(chǎn)業之一。截至目前，有(yǒu)約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中(zhōng)22個城市的軌道交通建設規劃已經獲得國(guó)務(wù)院批複。
　　至2015年前後，北京、上海、廣州等22個城市将建設79條軌道交通線(xiàn)路，總長(cháng)2259.84公(gōng)裏，總投資8820.03億元。而據不完全統計，北京、上海等15個城市共有(yǒu)約50條，1154公(gōng)裏軌道交通線(xiàn)路在建。随着鐵路、地鐵等增加的市場容量，緊固件的市場需求量正加速增産(chǎn)。雖然鐵路的建設離不開緊固件的作(zuò)用(yòng)，但是并不是所有(yǒu)機械設備都适用(yòng)地鐵的應用(yòng)，随着鐵路建設的不斷增加，我國(guó)對高強度機械設備業的需求也将快速增加。
　　因此，國(guó)内機械設備制造企業應迅速适應市場的要求，生産(chǎn)适合地鐵建設應用(yòng)的機械設備。根據我國(guó)‘十一五’鐵路發展規劃和投資計劃測算，2008年至2010年将有(yǒu)年均3500億元的投資額度，這将确保未來2年鐵路投資年複合增長(cháng)率為(wèi)20%左右。如果考慮到國(guó)家為(wèi)确保經濟穩定增長(cháng)，正在加大對鐵路行業的投資力度，鐵路行業的投資增速将有(yǒu)進一步提升，預計未來2-3年鐵路行業保持不低于25%的增長(cháng)是有(yǒu)較大保障的。軌道交通有(yǒu)保障的增長(cháng)無疑會帶動機械制造産(chǎn)業有(yǒu)相對保障的增長(cháng)。整個行業的保障性增長(cháng)并不意味着所有(yǒu)的緊固件企業就可(kě)以衣食無憂了。為(wèi)了适應行業增長(cháng)的需要，國(guó)内緊固件企業積極調整産(chǎn)品結構，逐漸減少普通緊固件的産(chǎn)量，逐漸增加高強度緊固件的比例，實現戰略轉型。